Hvorfor MC hansker med varme er et eget valg – ikke bare “litt ekstra komfort”
Denne artikkelen handler om én konkret beslutning:
Hvordan du som motorsyklist i Norge velger og bruker MC hansker med varme på en måte som faktisk gir varme hender, god kontroll og forutsigbar sikkerhet – uten dyre feilkjøp.
Vi holder oss smalt til varmehansker, ikke generelle MC-hansker.
Fokuset er praktisk:
- når varmehansker faktisk trengs i norsk klima
- forskjellen på batteridrevne, kabeltilkoblede og hansker til varmeholker
- hvordan du vurderer passform og beskyttelse opp mot varmeeffekt
- konkrete kjøps- og brukstips til deg som handler via TK Parts
Når er MC hansker med varme verdt investeringen?
Varmehansker gir mest mening når tre forhold møtes:
Temperatur
Typisk under 8–10 °C, eller når det er kald vind/regn over tid.Kjørelengde
Pendling, langtur eller dagsturer der hendene er utsatt i 30+ minutter av gangen.Tempo og vei
Mye landevei/motorvei med jevn fart gir høy luftkjøling på fingrene.
Kalde hender er ikke bare ubehagelig. De gir:
- tregere fingerspill → dårligere bremse- og clutchkontroll
- redusert følelse i hendene → vanskeligere å «lese» grep og underlag
- raskere tretthet → dårligere konsentrasjon
For mange er kombinasjonen varmehansker + riktig lagvis bekledning det som gjør det realistisk å forlenge sesongen med 1–2 måneder vår og høst.
Hovedtyper MC hansker med varme – og hva som passer til ditt bruk
Varmehansker kommer i tre hovedløsninger. Valget handler om bruksområde, budsjett og hvor «fast» du vil bygge opplegget på sykkelen.
1. Batteridrevne MC hansker med varme
Her sitter batteriet i mansjetten på hansken.
Fordeler:
- kan brukes på flere sykler – også leie- og toursykler
- ingen montering på kjøretøyet
- fortsatt varme hvis du må av sykkelen og dytte, skru eller vente
Ulemper:
- begrenset batteritid (typisk 1,5–4 timer avhengig av nivå og temperatur)
- litt mer volum og vekt rundt håndleddet
Passer best for:
- deg som kjører flere ulike sykler (egen MC, venners, utleie)
- deg som vil slippe å gjøre endringer på det elektriske anlegget
Hos TK Parts vil denne typen typisk ligge under varmehansker fra kjente merker innen kjøreutstyr, ofte i serier tilpasset touring og pendling.
2. Kabeltilkoblede hansker (koblet til sykkelens strøm)
Her kobles hanskene til et ledningsnett på MC/ATV/UTV, ofte via egen regulator/bryter.
Fordeler:
- i praksis ubegrenset brukstid så lenge motoren går
- jevn og kraftig varme – godt egnet for langtur
- kan ofte kobles i system med varmebukse og -jakke
Ulemper:
- krever montering av ledningsnett på kjøretøyet
- mer kabler å forholde seg til når du går av/på sykkelen
Passer best for:
- faste pendlere som kjører i kaldt vær daglig
- touring og langturer vår/høst og på fjellet
TK Parts, som Parts Europe-partner, kan skaffe komplette varmesystemer (jakkeinnlegg, hansker, strømfordelere) fra etablerte produsenter – selv om alt ikke nødvendigvis ligger live i nettbutikken ennå.
3. Isolerte hansker til bruk sammen med varmeholker
Disse har ikke egen varme, men er konstruert med tynnere håndflate for bedre varmeoverføring fra varmeholker, og kraftigere isolasjon oppå hånden.
Fordeler:
- god kombinasjon med varmeholker på MC/ATV/UTV
- ofte tynnere i håndflaten → bedre følelse på styre og bremser
Ulemper:
- varmen kommer primært fra innsiden av hånden
- mindre effekt ved ekstrem kulde og mye vind
Passer best for:
- deg som allerede har varmeholker
- høst- og vårkjøring, ikke nødvendigvis helårspendling
Sikkerhet først: Dette må varmehansker klare – utover å være varme
Varme er bare halve jobben. En MC-hanske skal også beskytte.
Når du vurderer mc hansker med varme, bør du sjekke:
1. Godkjenning og beskyttelse
Se etter:
- sertifisering som motorsykkelhanske (f.eks. EN 13594)
- knokebeskyttelse og forsterkede flater i håndflaten
- ekstra forsterkning på utsiden av lillefingeren og håndkanten
Hvorfor det er viktig:
En ren «vinterhanske» uten MC-sertifisering kan føles varm, men gir ofte dårlig slitestyrke ved et asfaltsglid.
2. Grep og følelse på styre og hendler
Vanlige feller:
- for tykk polstring i håndflaten → du mister følelsen på bremse- og clutchhendel
- glatt ytterstoff → dårlig grep når det er vått
Kvalitetshansker fra merker som Alpinestars, Icon eller tilsvarende, som TK Parts fører, er ofte konstruert med:
- tynnere materiale i håndflaten
- gripemateriale på styre- og bremseområdene
3. Mansjett-løsning og overgang mot jakke
Varme på fingrene hjelper lite hvis kald luft blåser rett opp i ermene.
Sjekk:
- om hansken er laget for å gå utenpå eller inni jakkeerme
- om mansjetten har justerbar stramming (borrelås/strikk)
For pendling i norsk ruskevær fungerer ofte lange mansjetter utenpå jakka best.
Hvordan velge riktig størrelse og passform på varmehansker
For varmehansker er passform enda viktigere enn på sommerhansker.
1. Litt plass, men ikke luftballong
Du bør:
- ha nok plass til et tynt innerlag (f.eks. tynn linerhanske) om ønskelig
- samtidig unngå så mye luft at hansken føles «slarkete»
Tommelregel:
- du skal klare å knytte hånden rundt styret uten at hansken strammer ubehagelig
- du skal ikke måtte «klype» stoff for å få tak rundt hendler
2. Fingrenes lengde og bevegelighet
Typisk feil:
- fingrene blir for lange → du mister presisjon på brems/clutch
- for stiv konstruksjon → slitsomt å holde rundt styret
Når du prøver (enten hjemme eller i showroom hos TK Parts på Skarnes):
- simuler grep rundt styre og å klemme inn bremsehendel flere ganger
- kjenn etter om hansken «bremser» bevegelsen
3. Tilpassing til dine sykler (styre, hendler, handguards)
Har du:
- brede handguards / vindbeskyttere
- ekstra tykke varmeholker
Da kan du trenge litt mer volum i hansken rundt hånden, men fortsatt med god kontroll i fingrene.
Hos TK Parts kan du avtale tid i showroomet, ta med egen hjelm og gjerne MC-jakke, og teste flere hanskemodeller mot hvordan du faktisk holder i styret.
Vanlige tekniske løsninger – og hva du bør sjekke før kjøp
Selv innenfor mc hansker med varme finnes det flere tekniske detaljer som er avgjørende i praksis.
1. Varmeelementenes plassering
Se etter:
- varme over alle fingre, ikke bare oppå hånden
- jevn varme på oversiden av fingrene der vinden treffer mest
Mange opplever at litt mindre varme i håndflaten er greit, så lenge fingrene holdes varme.
2. Varmejustering
Praktisk i bruk:
- flere nivåer (lav–medium–høy) via knapp på hansken eller ekstern regulator
- tydelig indikator (lys/farge) for valgt nivå
Hvorfor det betyr noe:
- du vil ofte starte høyt, deretter gå ned et hakk når hansken har «varmet seg opp»
- for mye varme over tid kan gi fukt og klamme hender
3. Batteritype og brukstid (for batterihansker)
Spør etter:
- estimert brukstid på lav/medium/høy
- ladetid og hvor enkelt batteriet kan byttes
Tenk gjennom ditt bruk:
- pendling 30–40 min hver vei → ofte nok med mellomnivå og én lading per dag
- dagstur på høstfjell → vurder ekstra batterisett i lomma
4. Vanntetthet og pusteevne
I norsk vær bør varmehansker også håndtere:
- regn og sludd
- fukt fra innsiden (svette)
Se etter membranløsninger (f.eks. egne merke-membraner eller kjente teknologier) og hvorvidt hansken er beskrevet som vanntett, ikke bare «vannavvisende».
Kjøpsstrategi: Slik unngår du bomkjøp når du handler via TK Parts
TK Parts har stort utvalg av hansker og beskyttelse gjennom Parts Europe. Ikke alt ligger nødvendigvis i nettbutikken fra dag én, men det meste kan skaffes.
Bruk denne enkle prosessen for å treffe bedre første gang:
Steg 1: Definer bruksscenarioet ditt
Skriv ned (for deg selv):
- hvor ofte du kjører i temperaturer under 10 °C
- typisk tur-lengde (pendling, tur, langtur)
- om du har eller vurderer varmeholker
Jo tydeligere du er, desto enklere er det for TK Parts å anbefale riktig modell om du tar kontakt.
Steg 2: Velg hovedtype hanske
Med utgangspunkt i seksjonen over:
- batterihanske hvis du vil ha fleksibilitet og enkel bruk på flere kjøretøy
- kabeltilkoblet hvis du kjører mye og langt i kulde
- godt isolert hanske til varmeholker hvis du allerede har varme i styret
Steg 3: Bruk katalogene aktivt
På tkparts.no kan du bla i digitale kataloger som:
- FatBook
- OldBook
- øvrige Parts Europe-kataloger
Hvis du finner en konkret modell hanske der som ikke ligger i nettbutikken ennå:
- noter produsent, modellnavn og artikkelnummer
- ta kontakt med TK Parts, så legger de den til og gjør den bestillbar
Dette er spesielt nyttig hvis du er ute etter en spesifikk serie fra f.eks. Alpinestars eller Icon.
Steg 4: Vurder størrelse og returmulighet
Når du bestiller:
- sjekk størrelsesguide i produktbeskrivelsen
- vurder å bestille to nærliggende størrelser første gang hvis du er usikker
TK Parts følger norsk forbrukerlovgivning med 14 dagers angrerett. Husk at varmehansker må prøves forsiktig innendørs først – ikke klipp av alle lapper eller kjør med dem før du vet at størrelsen sitter.
Drift og vedlikehold: Slik får du varmehansker til å vare flere sesonger
Varmehansker er mer tekniske enn vanlige hansker. Litt rutine gjør at de holder lenger.
1. Tørking etter våte turer
Ikke:
- legg dem rett på varmeovn
- bruk hårføner på full styrke mot én del av hansken
Gjør heller:
- la dem tørke i romtemperatur, gjerne med litt luftsirkulasjon
- ta ut batterier før tørking (på batterihansker)
2. Batterihåndtering (batterihansker)
Enkle rutiner:
- lad opp før langturer
- lagre batterier halvladet hvis de ikke skal brukes på en stund
- ikke la dem ligge helt utladet gjennom hele sommeren
Dette øker levetiden betydelig.
3. Kontroll av kabler og tilkoblinger (kablede systemer)
Med jevne mellomrom:
- sjekk kabler for knekkpunkter og slitasje
- sørg for at koblinger sitter godt og ikke får saltsprut direkte
Hvis du kjører mye på salte vinterveier med MC/ATV/UTV, er det lurt å se over dette litt oftere.
Typiske feil når folk kjøper MC hansker med varme – og hvordan du unngår dem
Feil 1: Kjøpe for tynne hansker og «stole på varmen»
Varmeelementer klarer ikke å kompensere for helt utilstrekkelig isolasjon i norsk vinterregn.
Løsning:
- velg hansker som i utgangspunktet er laget for kjølig vær
- se på varme som et supplement, ikke eneste varmekilde
Feil 2: Glemme sikkerhet og bare se på varme
Mange ser kun på watt, batteritid og opplevd varme, og glemmer beskyttelse.
Løsning:
- sjekk alltid MC-sertifisering og beskyttelsespunkter
- velg kjente produsenter av motorsykkelutstyr – noe TK Parts legger vekt på i utvalget sitt
Feil 3: Feil type til eget bruk
Typiske misforhold:
- kabeltilkoblede hansker til én helgetur i året → unødvendig kompleksitet
- batterihansker til daglig helårspendling i minusgrader → for kort brukstid
Løsning:
- vær ærlig på hvor og hvor ofte du faktisk kjører i kulde
- velg type deretter, eventuelt kombinasjon (isolerte hansker + varmeholker for pendling, batterihansker til tur)
Feil 4: Ingen plan for strømforbruk (kablede systemer)
Legger du varme hansker, jakke og bukse på samme system uten plan, kan du belaste el-anlegget mer enn det som er lurt.
Løsning:
- les anbefalt maksbelastning fra produsent
- start med én komponent (f.eks. hansker), og bygg ut gradvis
FAQ om MC hansker med varme
Hvor kalde temperaturer tåler MC hansker med varme i praksis?
Det avhenger av kombinasjonen av isolasjon, varmeelementer og hvor mye vind du får på hendene. For vanlig pendling i norsk vår- og høstvær fungerer gode varmehansker normalt fint. Ved lengre turer i temperaturer nær eller under frysepunktet trenger du ofte både varmehansker, god jakke og gjerne vindbeskyttelse på styret.
Er batteridrevne hansker eller kabeltilkoblede best?
Til daglig pendling og mye kjøring i kulde er kabeltilkoblede hansker mest stabile fordi du ikke er begrenset av batterikapasitet. Til mer sporadisk bruk, ulike sykler eller kombinasjon MC/ATV/UTV er batterihansker mer fleksible. Mange velger batterihansker først, og vurderer kabelsystem hvis de senere begynner å kjøre mer hele året.
Må varmehansker være vanntette?
De bør i praksis være det, fordi kaldt regn og fukt raskt trekker ned temperaturen på hendene. Varmeelementer klarer ikke å kompensere for gjennomvåte hansker over tid. Se etter hansker som er bygget som vanntette MC-hansker med tillegg av varme, ikke omvendt.
Kan jeg bruke MC hansker med varme både på motorsykkel og ATV/UTV?
Ja, i de fleste tilfeller. Batterihansker kan brukes direkte på alle kjøretøy. Kabeltilkoblede systemer kan normalt kobles både på MC og ATV/UTV så lenge du har korrekt tilkobling til kjøretøyets strøm og tar høyde for plassering av kabler og bryter.
Hvordan vet jeg om en hanske fra katalogen kan skaffes via TK Parts?
Finner du en hanskemodell i Parts Europe-katalogene (for eksempel FatBook) som ikke ligger synlig i nettbutikken, kan du notere artikkelnummeret og kontakte TK Parts direkte. Som offisiell Parts Europe-partner kan de normalt bestille inn produktet for deg og gjøre det mulig å bestille via tkparts.no.
For en bredere gjennomgang av motorsykkeldeler, sikkerhet og innkjøp kan du lese mer om dette i vår hovedartikkel.