Hvorfor motorsykkel hjelm med intercom er et eget valg
Denne artikkelen handler om én konkret beslutning:
Hvordan du velger motorsykkel hjelm med intercom – altså kombinasjonen av hjelm og kommunikasjonsløsning – på en måte som gir tydelig lyd, trygg montering og forutsigbar bruk i norsk trafikk.
Vi går ikke inn i en generell gjennomgang av hjelmer eller alt MC‑utstyr. Fokuset er smalt:
- hvilken hjelmtype som egner seg best til intercom
- hvordan du velger selve intercom‑systemet ut fra ditt bruk
- hva som er viktig ved montering i hjelm
- hvordan du bruker TK Parts og Parts Europe‑katalogene til å finne riktige produkter
TK Parts på Skarnes er offisiell Parts Europe‑partner og kan skaffe et bredt utvalg hjelmer og intercom‑systemer via katalogene – også modeller som ikke ligger i nettbutikken ennå.
Trinn 1: Velg hjelmtype ut fra hvordan du skal bruke intercom
Før du ser på intercom‑bokser og finesser må du velge hjelmtype. Det avgjør både lydkvalitet og hvor lett systemet er å montere.
Integralhjelm (fullface) – best støydemping og lyd
Fordeler:
- minst vindstøy → klarest lyd i intercom
- enklest å få god plassering av høyttalere
- jevn, fast kinnpadding som holder mikrofonen stabil
Typisk bruksområde:
- pendling og langtur på vei
- deg som prioriterer lav støy og god samtalekvalitet
Hos TK Parts finner du flere integralhjelmer fra kjente merker gjennom Parts Europe‑katalogene. Disse er ofte klargjort for intercom, med utsparinger til høyttalere.
Åpningshjelm / modulhjelm – fleksibel for touring
Fordeler:
- kan åpnes i lav fart / ved stopp
- enklere å snakke med andre uten å ta av hjelmen
- ofte laget med egne lommer til høyttalere
Ulemper:
- litt mer støy enn helt lukket integralhjelm
Passer godt til:
- touring og langtur med passasjer
- førere som ofte prater på stoppesteder og ferjekaier
Mange modulhjelmer som føres via Parts Europe er «intercom ready» – et pluss når du handler via TK Parts.
Åpen hjelm / halvhjelm – mest vind, mest kompromiss
Fordeler:
- lett og luftig
- gir fri følelse i bykjøring og på korte turer
Ulemper for intercom:
- mye vindstøy → mer bakgrunnsstøy i samtaler
- mikrofonen må skjermes godt
Passer kun hvis:
- du hovedsakelig vil høre GPS og musikk i lav/middels fart
- talekvalitet ikke er viktigste prioritet
Praktisk råd: Om intercom er viktig for deg på langtur, er en lukket eller modulær hjelm nesten alltid et bedre utgangspunkt enn en helt åpen.
Trinn 2: Velg riktig type intercom‑system til ditt bruk
Når hjelmtype er avklart, handler alt om hvordan du skal bruke intercom:
- mest samtale med passasjer?
- kontakt med flere førere?
- navigasjon og musikk alene?
A. Intercom til fører + passasjer
Her trenger du primært:
- stabil forbindelse mellom to hjelmer
- god lyd i normal landeveisfart
Se etter systemer som tilbyr:
- enkel paring av to enheter
- tydelige knapper/brukervennlig betjening
- justerbar mikrofonfølsomhet (for å håndtere vindstøy)
Dette er en typisk løsning for par på tur. Mange kits selges som «dual pack» – to enheter i én pakke – som TK Parts kan bestille via Parts Europe.
B. Intercom til små grupper (3–4 førere)
Her øker kravene:
- rekkevidde mellom førere
- håndtering av flere tilkoblinger samtidig
Funksjoner du bør se etter:
- «mesh» eller lignende gruppeteknologi for enklere tilkobling
- automatisk gjenkobling hvis noen faller ut av rekkevidde
- god batteritid ved kontinuerlig gruppesamtale
Dette passer til vennegjenger og klubbkjøring.
C. Enkeltoppsett til solokjører (GPS, telefon, musikk)
Hvis du hovedsakelig kjører alene og vil ha:
- tydelige veibeskrivelser fra mobil/navigator
- mulighet til å ta telefon
- musikk i bakgrunnen
… kan du klare deg med et enklere system med bluetooth mot telefonen din.
Fordeler:
- rimeligere
- færre funksjoner å forholde seg til
Råd: Tenk realistisk gjennom hva du faktisk bruker. Det er liten vits i å betale ekstra for avansert gruppemodus hvis du nesten alltid kjører alene.
Trinn 3: Sjekk kompatibilitet med hjelmen du vil ha
Ikke alle intercom‑systemer passer like godt på alle hjelmer. Du bør sjekke tre ting:
1. Fysisk feste på utsiden
De fleste enheter festes med:
- klemme mellom ytterskall og hjelmpolstring, eller
- selvklebende brakett på utsiden
Sjekk:
- om hjelmens kantprofil har plass til klemmen
- om det er en jevn flate til dobbeltsidig teip
TK Parts kan hjelpe deg å vurdere dette hvis du sender bilde av hjelmen eller tar den med til showroomet på Skarnes.
2. Plass til høyttalere i øreområdet
God lyd forutsetter at høyttalerne:
- får plass i utsparinger i polstringen, og
- ligger så nært øret som mulig uten å presse
Sjekk inni hjelmen etter:
- ferdige lommer / fordypninger ved ørene
- polstring som enkelt kan løftes litt for å legge inn høyttalerne
Mange nyere hjelmer TK Parts kan skaffe via Parts Europe er forberedt for intercom nettopp av denne grunnen.
3. Mikrofondesign tilpasset hjelmtype
- Integralhjelmer bruker ofte fast mikrofon på arm inne i hakepartiet.
- Åpningshjelmer og åpne hjelmer bruker ofte bom‑mikrofon på fleksibel arm.
Se i spesifikasjonen at kittet du velger har mikrofonløsning som passer:
- fullface: kort, lavprofil mikrofon
- modul/åpen: lang, fleksibel bom som kan justeres
Trinn 4: Montering i hjelmen – slik gjør du det riktig
God montering er avgjørende både for lyd og sikkerhet. Under er en praktisk rekkefølge du kan bruke når du monterer intercom i ny hjelm.
1. Forbered hjelm og utstyr
- Finn frem hjelmen, intercom‑kit, bruksanvisning og rent arbeidsområde.
- Vask hendene og unngå skarpe verktøy nær hjelmskallet.
Noen hjelmprodusenter har egne anvisninger for intercom – følg dem hvis de finnes.
2. Monter festebrakett på utsiden
Velg løsning (klemme eller teip) etter hva produsenten anbefaler til din hjelmkant.
- Rens området forsiktig hvis du bruker teip.
- Sjekk at enheten ikke kommer i konflikt med visir‑mekanismen.
3. Legg inn høyttalerne
- Ta forsiktig ut kinnputer/indre polstring ved ørene.
- Plasser høyttalerne i utsparingene.
- Test med hjelmen på:
- kjenn etter at de ikke presser mot ørene
- juster til stemmen høres klart i et testoppsett
Små justeringer i posisjon kan gi stor forskjell i lydkvalitet.
4. Monter mikrofonen
- I integralhjelm: plasser den foran munnen, bak vindskjermende skum.
- I modul/åpen hjelm: juster bommen slik at mikrofonen sitter nær munnen, men ikke tar i leppene.
Fest kabelen langs innsiden av hjelmen slik at den ikke henger løst.
5. Skjul og fest kabler
- Legg kabler under polstringen og langs eksisterende kanaler.
- Unngå skarpe knekkpunkter.
- Sett inn igjen polstringen slik at hjelmen sitter som før.
6. Funksjonstest før første tur
- Koble til telefon eller annen enhet.
- Sjekk volum, mikrofon, knappetrykk og ladeport.
- Test med hansker på, så du vet at du treffer knappene i fart.
Råd: Gjør første funksjonstest hjemme eller på plassen foran huset, ikke på motorveien. Da kan du fikse småting før de blir irriterende på tur.
Trinn 5: Praktisk bruk i norsk trafikk – sikkerhetsprioritering
Intercom skal være et hjelpemiddel, ikke en distraksjon. I Norge med variert vær og ofte krevende trafikkbilde bør du ha noen enkle regler.
1. Prioriter trafikk foran samtale og musikk
- Skru ned volumet i tett trafikk og på krevende veier.
- Vær særlig konservativ i mørke, regn og på ukjente veier.
Intercom er nyttig til:
- korte beskjeder mellom fører og passasjer
- varsling mellom førere om hull, dyr i veien osv.
Unngå lange, krevende samtaler i vanskelig trafikk.
2. Bruk stemmestyring der det er mulig
Mange systemer støtter enkle stemmekommandoer til:
- svar / legg på
- starte/stoppe musikk
Det er sikrere enn å lete etter små knapper med hansker.
3. Ha en fast «kommunikasjonsdisiplin» i gruppa
Hvis dere kjører flere sammen med intercom:
- avtal enkle standarder (for eksempel «kort og klart språk»)
- unngå konstant prat – det sliter på konsentrasjonen
Hvordan bruke TK Parts og Parts Europe‑katalogene til å finne riktig hjelm og intercom
TK Parts på Skarnes har ikke bare nettbutikk – de har også tilgang til hele Parts Europe‑sortimentet.
Steg 1: Definer bruken din skriftlig
Før du begynner å lete, noter kort:
- kjører du mest alene, med passasjer eller i gruppe?
- typisk fart og veitype (by, landevei, motorvei)?
- om du prioriterer støydemping (integral) eller fleksibilitet (modulhjelm)?
Det gjør det enklere å snevre inn både hjelm og intercom.
Steg 2: Bla i hjelmkatalogene via tkparts.no
På tkparts.no kan du bla i blant annet:
- FatBook
- OldBook
- andre Parts Europe‑kataloger for hjelmer og kommunikasjon
Gjør dette:
- Finn hjelmer i kategoriene fullface, modulære eller åpne.
- Se etter modeller med:
- «intercom ready»
- lommer for høyttalere
- Noter merke, modell og artikkelnummer på aktuelle hjelmer.
Steg 3: Finn intercom‑system i katalogene
I samme eller egne kataloger finner du kommunikasjonssystemer.
Se etter:
- kits til én hjelm eller to hjelmer
- systemer som er oppgitt kompatible med hjelmmerkene du vurderer
Noter artikkelnummer på de systemene som matcher ditt bruk (alene / duo / gruppe).
Steg 4: Kontakt TK Parts med konkrete artikkelnumre
Når du har en kortliste:
- send artikkelnumre til TK Parts via kontaktskjema eller e‑post, eller
- ta dem med til showroomet på Skarnes
Som offisiell Parts Europe‑partner kan de:
- sjekke pris og leveringstid
- legge produktene synlig i nettbutikken slik at du kan bestille trygt
Dette er spesielt nyttig hvis du har funnet en spesifikk hjelm‑ og intercom‑kombinasjon i katalogene.
Steg 5: Bruk showroomet til å finjustere passform
Hvis du har mulighet til å besøke TK Parts:
- avtal tid på forhånd
- ta med egen jakke og eventuelle briller
- prøv ulike hjelmmodeller i ro og mak
Da kan du velge hjelm som både passer hodet ditt og gir god plass til intercom‑høyttalere.
Vanlige feil når folk kjøper motorsykkel hjelm med intercom – og hvordan du unngår dem
Feil 1: Velge hjelm kun ut fra design, ikke støy
En hjelm kan se tøff ut, men være støyende. Høy vindstøy gjør intercom vanskelig å bruke.
Løsning:
- prioriter hjelmer med kjent lav støyprofil til langkjøring
- velg heller enkel grafikk og god demping enn mest mulig dekor
Feil 2: For lite plass til høyttalere
Hvis det er for trangt ved ørene:
- blir hjelmen ubehagelig
- ender du kanskje med å ikke bruke intercom likevel
Løsning:
- velg hjelmer med tydelige øreutsparinger
- test med hjelmen på før du avslutter monteringen
Feil 3: Feil type mikrofon til hjelmen
Bom‑mikrofon i tett integralhjelm, eller fast mikrofon i åpen hjelm, kan gi dårlig lyd.
Løsning:
- match hjelmtype med anbefalt mikrofontype fra produsenten
Feil 4: Kjøpe altfor avansert system til enkelt bruk
Mange kjøper toppløsninger de aldri bruker fullt ut.
Løsning:
- velg funksjon etter faktisk behov (alene / duo / gruppe)
- start enkelt – du kan oppgradere senere om behovet endrer seg
Feil 5: Ikke tenke på hansker og betjening
Små knapper som er greie uten hansker, kan være nesten ubrukelige med tykke vinterhansker.
Løsning:
- test å trykke på knappene med MC‑hansker på når du vurderer system
FAQ om motorsykkel hjelm med intercom
Kan jeg montere intercom i en hjelm jeg allerede har?
Ofte ja, men det avhenger av hjelmens innvendige plass og kantprofil. Har hjelmen øreutsparinger og litt plass ved kanten, går det som regel fint. Er den veldig trang ved ørene eller har uvanlig kant, kan det være bedre å oppgradere til en modell som er forberedt for intercom.
Hva gir best lyd – integralhjelm eller modulhjelm?
Integralhjelm gir som regel lavest støy og dermed klarest lyd. Modulhjelm er et godt kompromiss mellom lyd og fleksibilitet. Åpne hjelmer gir mest vindstøy og stiller større krav til støydempende mikrofon og moderat fart for at samtaler skal fungere godt.
Holder et enkelt bluetooth‑system hvis jeg stort sett kjører alene?
Ja. Hvis du primært vil ha tale fra GPS, kunne ta telefon og høre litt musikk, holder et enklere system ofte fint. Avanserte gruppeløsninger er mest aktuelt hvis du ofte kjører i fast gruppe med intercom mellom alle.
Hvordan vet jeg om intercom‑systemet passer hjelmen jeg vil ha?
Se etter hjelmer som er merket som forberedt for intercom, og sjekk at systemet har feste‑ og mikrofonløsning som er anbefalt for din hjelmtype (integral, modul, åpen). TK Parts kan hjelpe deg å vurdere dette hvis du oppgir nøyaktig hjelmmodell.
Hvordan bruker jeg Parts Europe‑katalogene sammen med TK Parts?
Du blar i katalogene via tkparts.no, finner hjelmer og intercom‑systemer du liker, og noterer artikkelnumrene. Deretter kontakter du TK Parts med disse numrene. Som offisiell Parts Europe‑partner kan de normalt bestille inn produktene for deg og gjøre dem bestillbare i nettbutikken.
For en større sammenheng rundt valg av motorsykkeldeler, sikkerhet og innkjøp kan du lese mer om dette i vår hovedartikkel.